| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 420.00 | 459.80 |
| Acceleration | 77.50 | 81.56 |
| Handling | 50.12 | 57.68 |
| Nitro | 30.00 | 50.42 |
| RANGE | 3,041 | 4,859 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 420.00 | 459.80 |
| Acceleration | 77.50 | 81.56 |
| Handling | 50.12 | 57.68 |
| Nitro | 30.00 | 50.42 |
| RANGE | 3,041 | 4,859 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 353.00 | 368.30 |
| Acceleration | 75.70 | 84.54 |
| Handling | 41.77 | 57.29 |
| Nitro | 48.95 | 67.54 |
| RANGE | 2,603 | 4,158 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 313.00 |
| Acceleration | 68.50 | 80.12 |
| Handling | 37.23 | 57.28 |
| Nitro | 42.72 | 62.51 |
| RANGE | 1,496 | 2,735 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 400.00 | 414.70 |
| Acceleration | 73.00 | 79.49 |
| Handling | 43.26 | 56.98 |
| Nitro | 42.41 | 58.20 |
| RANGE | 3,111 | 4,506 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 382.20 | 391.30 |
| Acceleration | 78.40 | 85.70 |
| Handling | 48.34 | 56.68 |
| Nitro | 17.08 | 47.35 |
| RANGE | 3,277 | 4,398 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 403.00 | 416.70 |
| Acceleration | 73.00 | 81.11 |
| Handling | 46.04 | 56.65 |
| Nitro | 53.96 | 74.20 |
| RANGE | 3,402 | 4,593 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 450.00 | 467.50 |
| Acceleration | 79.30 | 81.73 |
| Handling | 52.05 | 56.53 |
| Nitro | 27.52 | 42.65 |
| RANGE | 3,869 | 5,100 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 552.00 | 556.50 |
| Acceleration | 75.70 | 81.38 |
| Handling | 45.52 | 56.38 |
| Nitro | 25.65 | 38.47 |
| RANGE | 4,071 | 5,255 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 401.50 | 422.90 |
| Acceleration | 73.90 | 77.14 |
| Handling | 47.61 | 55.74 |
| Nitro | 33.51 | 51.70 |
| RANGE | 3,154 | 4,473 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 415.00 | 430.70 |
| Acceleration | 79.30 | 83.60 |
| Handling | 41.87 | 55.64 |
| Nitro | 32.04 | 51.99 |
| RANGE | 3,673 | 4,868 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 520.00 | 535.30 |
| Acceleration | 87.40 | 89.83 |
| Handling | 43.71 | 55.36 |
| Nitro | 12.78 | 33.57 |
| RANGE | 4,122 | 5,315 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 390.00 | 400.40 |
| Acceleration | 73.90 | 78.77 |
| Handling | 40.79 | 55.32 |
| Nitro | 37.21 | 54.21 |
| RANGE | 3,122 | 4,420 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bugatti Mistral |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,041 Al máximo: 4,859 | De serie: 420.00 Al máximo: 459.80 | De serie: 77.50 Al máximo: 81.56 | De serie: 50.12 Al máximo: 57.68 | De serie: 30.00 Al máximo: 50.42 |
| Pagani Zonda R |
|
|
249 | STOCK MÁX. | De serie: 2,603 Al máximo: 4,158 | De serie: 353.00 Al máximo: 368.30 | De serie: 75.70 Al máximo: 84.54 | De serie: 41.77 Al máximo: 57.29 | De serie: 48.95 Al máximo: 67.54 |
| Aston Martin V12 Speedster |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,496 Al máximo: 2,735 | De serie: 300.00 Al máximo: 313.00 | De serie: 68.50 Al máximo: 80.12 | De serie: 37.23 Al máximo: 57.28 | De serie: 42.72 Al máximo: 62.51 |
| Mercedes-Benz C11 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,111 Al máximo: 4,506 | De serie: 400.00 Al máximo: 414.70 | De serie: 73.00 Al máximo: 79.49 | De serie: 43.26 Al máximo: 56.98 | De serie: 42.41 Al máximo: 58.20 |
| FV Frangivento Sorpasso GT3 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,277 Al máximo: 4,398 | De serie: 382.20 Al máximo: 391.30 | De serie: 78.40 Al máximo: 85.70 | De serie: 48.34 Al máximo: 56.68 | De serie: 17.08 Al máximo: 47.35 |
| McLaren Speedtail |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,402 Al máximo: 4,593 | De serie: 403.00 Al máximo: 416.70 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.11 | De serie: 46.04 Al máximo: 56.65 | De serie: 53.96 Al máximo: 74.20 |
| Zenvo Aurora Tur |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,869 Al máximo: 5,100 | De serie: 450.00 Al máximo: 467.50 | De serie: 79.30 Al máximo: 81.73 | De serie: 52.05 Al máximo: 56.53 | De serie: 27.52 Al máximo: 42.65 |
| Devel Sixteen ELITE |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 4,071 Al máximo: 5,255 | De serie: 552.00 Al máximo: 556.50 | De serie: 75.70 Al máximo: 81.38 | De serie: 45.52 Al máximo: 56.38 | De serie: 25.65 Al máximo: 38.47 |
| Pininfarina Teorema |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,154 Al máximo: 4,473 | De serie: 401.50 Al máximo: 422.90 | De serie: 73.90 Al máximo: 77.14 | De serie: 47.61 Al máximo: 55.74 | De serie: 33.51 Al máximo: 51.70 |
| Icona Vulcano Spyder |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,673 Al máximo: 4,868 | De serie: 415.00 Al máximo: 430.70 | De serie: 79.30 Al máximo: 83.60 | De serie: 41.87 Al máximo: 55.64 | De serie: 32.04 Al máximo: 51.99 |
| Arash Imperium ELITE |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 4,122 Al máximo: 5,315 | De serie: 520.00 Al máximo: 535.30 | De serie: 87.40 Al máximo: 89.83 | De serie: 43.71 Al máximo: 55.36 | De serie: 12.78 Al máximo: 33.57 |
| Audi R18 e-tron quattro 2012 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,122 Al máximo: 4,420 | De serie: 390.00 Al máximo: 400.40 | De serie: 73.90 Al máximo: 78.77 | De serie: 40.79 Al máximo: 55.32 | De serie: 37.21 Al máximo: 54.21 |
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