| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 276.00 | 291.40 |
| Acceleration | 73.00 | 81.82 |
| Handling | 61.09 | 81.42 |
| Nitro | 49.86 | 64.56 |
| RANGE | 1,538 | 2,796 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 276.00 | 291.40 |
| Acceleration | 73.00 | 81.82 |
| Handling | 61.09 | 81.42 |
| Nitro | 49.86 | 64.56 |
| RANGE | 1,538 | 2,796 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 375.00 | 388.70 |
| Acceleration | 68.50 | 76.53 |
| Handling | 55.71 | 64.61 |
| Nitro | 50.08 | 67.20 |
| RANGE | 2,907 | 4,222 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 407.00 | 423.40 |
| Acceleration | 83.80 | 89.07 |
| Handling | 39.55 | 49.38 |
| Nitro | 31.58 | 51.51 |
| RANGE | 3,832 | 5,059 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 375.60 |
| Acceleration | 73.90 | 82.74 |
| Handling | 54.07 | 75.24 |
| Nitro | 47.57 | 71.18 |
| RANGE | 3,288 | 4,586 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 320.00 | 335.20 |
| Acceleration | 74.80 | 81.32 |
| Handling | 38.94 | 60.44 |
| Nitro | 24.59 | 59.52 |
| RANGE | 1,853 | 3,678 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 420.00 | 438.70 |
| Acceleration | 82.90 | 86.55 |
| Handling | 37.00 | 47.61 |
| Nitro | 20.67 | 47.08 |
| RANGE | 3,844 | 5,082 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 552.00 | 556.50 |
| Acceleration | 75.70 | 81.38 |
| Handling | 45.52 | 56.38 |
| Nitro | 25.65 | 38.47 |
| RANGE | 4,071 | 5,255 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 283.00 | 299.30 |
| Acceleration | 62.20 | 72.46 |
| Handling | 36.10 | 43.24 |
| Nitro | 50.71 | 62.34 |
| RANGE | 899 | 2,144 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 292.00 | 308.60 |
| Acceleration | 64.00 | 71.92 |
| Handling | 26.45 | 39.84 |
| Nitro | 23.08 | 46.24 |
| RANGE | 799 | 1,687 |
Blueprints per star:
20 / 25 / 30 / 35 / 40
(150)
Epic Parts:
8
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 327.00 | 342.60 |
| Acceleration | 64.90 | 76.31 |
| Handling | 39.54 | 51.13 |
| Nitro | 34.68 | 58.64 |
| RANGE | 2,037 | 3,518 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 285.00 | 303.90 |
| Acceleration | 68.50 | 77.32 |
| Handling | 55.81 | 86.20 |
| Nitro | 50.95 | 68.94 |
| RANGE | 1,553 | 2,816 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 353.50 |
| Acceleration | 73.00 | 80.33 |
| Handling | 40.65 | 45.29 |
| Nitro | 56.62 | 67.54 |
| RANGE | 2,200 | 3,306 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen DS Survolt |
|
|
140 | STOCK MÁX. | De serie: 1,538 Al máximo: 2,796 | De serie: 276.00 Al máximo: 291.40 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.82 | De serie: 61.09 Al máximo: 81.42 | De serie: 49.86 Al máximo: 64.56 |
| Citroen GT by Citroen |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 2,907 Al máximo: 4,222 | De serie: 375.00 Al máximo: 388.70 | De serie: 68.50 Al máximo: 76.53 | De serie: 55.71 Al máximo: 64.61 | De serie: 50.08 Al máximo: 67.20 |
| Czinger 21C |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,832 Al máximo: 5,059 | De serie: 407.00 Al máximo: 423.40 | De serie: 83.80 Al máximo: 89.07 | De serie: 39.55 Al máximo: 49.38 | De serie: 31.58 Al máximo: 51.51 |
| De Tomaso P72 |
|
|
265 | STOCK MÁX. | De serie: 3,288 Al máximo: 4,586 | De serie: 360.00 Al máximo: 375.60 | De serie: 73.90 Al máximo: 82.74 | De serie: 54.07 Al máximo: 75.24 | De serie: 47.57 Al máximo: 71.18 |
| De Tomaso P900 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 1,853 Al máximo: 3,678 | De serie: 320.00 Al máximo: 335.20 | De serie: 74.80 Al máximo: 81.32 | De serie: 38.94 Al máximo: 60.44 | De serie: 24.59 Al máximo: 59.52 |
| Deus Vayanne |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,844 Al máximo: 5,082 | De serie: 420.00 Al máximo: 438.70 | De serie: 82.90 Al máximo: 86.55 | De serie: 37.00 Al máximo: 47.61 | De serie: 20.67 Al máximo: 47.08 |
| Devel Sixteen ELITE |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 4,071 Al máximo: 5,255 | De serie: 552.00 Al máximo: 556.50 | De serie: 75.70 Al máximo: 81.38 | De serie: 45.52 Al máximo: 56.38 | De serie: 25.65 Al máximo: 38.47 |
| Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack |
|
|
62 | STOCK MÁX. | De serie: 899 Al máximo: 2,144 | De serie: 283.00 Al máximo: 299.30 | De serie: 62.20 Al máximo: 72.46 | De serie: 36.10 Al máximo: 43.24 | De serie: 50.71 Al máximo: 62.34 |
| Dodge Challenger SRT8 |
|
|
85 | STOCK MÁX. | De serie: 799 Al máximo: 1,687 | De serie: 292.00 Al máximo: 308.60 | De serie: 64.00 Al máximo: 71.92 | De serie: 26.45 Al máximo: 39.84 | De serie: 23.08 Al máximo: 46.24 |
| Dodge Charger SRT Hellcat Redeye Widebody |
|
|
150 | STOCK MÁX. | De serie: 2,037 Al máximo: 3,518 | De serie: 327.00 Al máximo: 342.60 | De serie: 64.90 Al máximo: 76.31 | De serie: 39.54 Al máximo: 51.13 | De serie: 34.68 Al máximo: 58.64 |
| Dodge Viper ACR |
|
|
103 | STOCK MÁX. | De serie: 1,553 Al máximo: 2,816 | De serie: 285.00 Al máximo: 303.90 | De serie: 68.50 Al máximo: 77.32 | De serie: 55.81 Al máximo: 86.20 | De serie: 50.95 Al máximo: 68.94 |
| Dodge Viper GTS |
|
|
136 | STOCK MÁX. | De serie: 2,200 Al máximo: 3,306 | De serie: 340.00 Al máximo: 353.50 | De serie: 73.00 Al máximo: 80.33 | De serie: 40.65 Al máximo: 45.29 | De serie: 56.62 Al máximo: 67.54 |
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