| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 295.00 | 314.40 |
| Acceleration | 60.85 | 74.29 |
| Handling | 63.92 | 86.13 |
| Nitro | 55.78 | 73.76 |
| RANGE | 2,089 | 3,585 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 295.00 | 314.40 |
| Acceleration | 60.85 | 74.29 |
| Handling | 63.92 | 86.13 |
| Nitro | 55.78 | 73.76 |
| RANGE | 2,089 | 3,585 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 296.00 | 307.80 |
| Acceleration | 75.70 | 89.55 |
| Handling | 62.03 | 78.93 |
| Nitro | 52.29 | 68.93 |
| RANGE | 2,206 | 3,859 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 352.10 |
| Acceleration | 71.20 | 78.53 |
| Handling | 44.40 | 59.47 |
| Nitro | 25.68 | 47.71 |
| RANGE | 2,229 | 3,897 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 322.00 | 340.40 |
| Acceleration | 67.60 | 77.38 |
| Handling | 46.32 | 67.26 |
| Nitro | 36.23 | 55.86 |
| RANGE | 1,840 | 3,665 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 322.00 |
| Acceleration | 76.60 | 83.93 |
| Handling | 48.06 | 76.11 |
| Nitro | 45.98 | 75.70 |
| RANGE | 2,188 | 3,817 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 336.00 | 348.40 |
| Acceleration | 67.60 | 76.18 |
| Handling | 45.51 | 66.08 |
| Nitro | 39.92 | 58.82 |
| RANGE | 2,265 | 3,946 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 312.00 | 327.70 |
| Acceleration | 73.00 | 81.56 |
| Handling | 45.30 | 60.15 |
| Nitro | 48.59 | 64.44 |
| RANGE | 2,176 | 3,787 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 320.00 | 335.20 |
| Acceleration | 74.80 | 81.32 |
| Handling | 38.94 | 60.44 |
| Nitro | 24.59 | 59.52 |
| RANGE | 1,853 | 3,678 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 341.60 |
| Acceleration | 73.90 | 81.23 |
| Handling | 43.46 | 65.00 |
| Nitro | 25.14 | 52.13 |
| RANGE | 2,310 | 4,009 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 322.00 |
| Acceleration | 71.20 | 80.98 |
| Handling | 58.47 | 83.65 |
| Nitro | 49.68 | 70.81 |
| RANGE | 2,202 | 3,843 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 348.80 |
| Acceleration | 74.35 | 80.46 |
| Handling | 36.91 | 54.89 |
| Nitro | 35.66 | 60.30 |
| RANGE | 2,356 | 4,073 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 324.00 | 340.60 |
| Acceleration | 63.10 | 72.88 |
| Handling | 53.76 | 69.32 |
| Nitro | 40.25 | 63.50 |
| RANGE | 2,054 | 3,530 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acura NSX GT3 Evo |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,089 Al máximo: 3,585 | De serie: 295.00 Al máximo: 314.40 | De serie: 60.85 Al máximo: 74.29 | De serie: 63.92 Al máximo: 86.13 | De serie: 55.78 Al máximo: 73.76 |
| Ares S1 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,206 Al máximo: 3,859 | De serie: 296.00 Al máximo: 307.80 | De serie: 75.70 Al máximo: 89.55 | De serie: 62.03 Al máximo: 78.93 | De serie: 52.29 Al máximo: 68.93 |
| Arrinera Hussarya 33 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,229 Al máximo: 3,897 | De serie: 340.00 Al máximo: 352.10 | De serie: 71.20 Al máximo: 78.53 | De serie: 44.40 Al máximo: 59.47 | De serie: 25.68 Al máximo: 47.71 |
| Bentley Mulliner Bacalar |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 1,840 Al máximo: 3,665 | De serie: 322.00 Al máximo: 340.40 | De serie: 67.60 Al máximo: 77.38 | De serie: 46.32 Al máximo: 67.26 | De serie: 36.23 Al máximo: 55.86 |
| Brabham BT62 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,188 Al máximo: 3,817 | De serie: 305.00 Al máximo: 322.00 | De serie: 76.60 Al máximo: 83.93 | De serie: 48.06 Al máximo: 76.11 | De serie: 45.98 Al máximo: 75.70 |
| Bugatti EB110 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,265 Al máximo: 3,946 | De serie: 336.00 Al máximo: 348.40 | De serie: 67.60 Al máximo: 76.18 | De serie: 45.51 Al máximo: 66.08 | De serie: 39.92 Al máximo: 58.82 |
| Chevrolet Corvette Stingray |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,176 Al máximo: 3,787 | De serie: 312.00 Al máximo: 327.70 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.56 | De serie: 45.30 Al máximo: 60.15 | De serie: 48.59 Al máximo: 64.44 |
| De Tomaso P900 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 1,853 Al máximo: 3,678 | De serie: 320.00 Al máximo: 335.20 | De serie: 74.80 Al máximo: 81.32 | De serie: 38.94 Al máximo: 60.44 | De serie: 24.59 Al máximo: 59.52 |
| Ferrari 296 GTB |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,310 Al máximo: 4,009 | De serie: 330.00 Al máximo: 341.60 | De serie: 73.90 Al máximo: 81.23 | De serie: 43.46 Al máximo: 65.00 | De serie: 25.14 Al máximo: 52.13 |
| Ferrari 599XX Evo |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,202 Al máximo: 3,843 | De serie: 305.00 Al máximo: 322.00 | De serie: 71.20 Al máximo: 80.98 | De serie: 58.47 Al máximo: 83.65 | De serie: 49.68 Al máximo: 70.81 |
| Ferrari Daytona SP3 ELITE |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,356 Al máximo: 4,073 | De serie: 340.00 Al máximo: 348.80 | De serie: 74.35 Al máximo: 80.46 | De serie: 36.91 Al máximo: 54.89 | De serie: 35.66 Al máximo: 60.30 |
| Ferrari F40 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,054 Al máximo: 3,530 | De serie: 324.00 Al máximo: 340.60 | De serie: 63.10 Al máximo: 72.88 | De serie: 53.76 Al máximo: 69.32 | De serie: 40.25 Al máximo: 63.50 |
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