| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 375.60 |
| Acceleration | 73.90 | 82.74 |
| Handling | 54.07 | 75.24 |
| Nitro | 47.57 | 71.18 |
| RANGE | 3,288 | 4,586 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 375.60 |
| Acceleration | 73.90 | 82.74 |
| Handling | 54.07 | 75.24 |
| Nitro | 47.57 | 71.18 |
| RANGE | 3,288 | 4,586 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 378.90 |
| Acceleration | 73.00 | 80.23 |
| Handling | 47.83 | 72.17 |
| Nitro | 51.73 | 71.14 |
| RANGE | 3,254 | 4,545 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 322.00 |
| Acceleration | 71.20 | 80.98 |
| Handling | 58.47 | 83.65 |
| Nitro | 49.68 | 70.81 |
| RANGE | 2,202 | 3,843 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 367.90 |
| Acceleration | 74.80 | 80.83 |
| Handling | 41.50 | 50.14 |
| Nitro | 59.86 | 70.60 |
| RANGE | 2,574 | 3,763 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 304.00 | 323.60 |
| Acceleration | 60.40 | 73.44 |
| Handling | 58.34 | 87.24 |
| Nitro | 44.03 | 70.55 |
| RANGE | 1,889 | 3,727 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 312.10 |
| Acceleration | 68.50 | 79.72 |
| Handling | 57.80 | 84.61 |
| Nitro | 47.29 | 70.45 |
| RANGE | 1,832 | 3,210 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 354.00 | 371.70 |
| Acceleration | 75.70 | 82.93 |
| Handling | 49.56 | 67.81 |
| Nitro | 53.16 | 70.35 |
| RANGE | 3,013 | 4,310 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 366.20 |
| Acceleration | 73.00 | 81.03 |
| Handling | 60.62 | 82.48 |
| Nitro | 48.65 | 70.10 |
| RANGE | 2,998 | 4,291 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 344.30 |
| Acceleration | 82.00 | 90.03 |
| Handling | 61.79 | 94.15 |
| Nitro | 48.59 | 69.94 |
| RANGE | 2,794 | 4,108 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 360.20 |
| Acceleration | 73.90 | 83.14 |
| Handling | 66.86 | 94.22 |
| Nitro | 43.65 | 69.79 |
| RANGE | 3,007 | 4,305 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 315.70 |
| Acceleration | 68.50 | 80.72 |
| Handling | 54.37 | 80.22 |
| Nitro | 47.29 | 69.65 |
| RANGE | 2,063 | 3,553 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 364.60 |
| Acceleration | 77.50 | 85.53 |
| Handling | 52.98 | 75.74 |
| Nitro | 46.61 | 69.65 |
| RANGE | 3,122 | 4,444 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| De Tomaso P72 |
|
|
265 | STOCK MÁX. | De serie: 3,288 Al máximo: 4,586 | De serie: 360.00 Al máximo: 375.60 | De serie: 73.90 Al máximo: 82.74 | De serie: 54.07 Al máximo: 75.24 | De serie: 47.57 Al máximo: 71.18 |
| Pagani Imola |
|
|
267 | STOCK MÁX. | De serie: 3,254 Al máximo: 4,545 | De serie: 360.00 Al máximo: 378.90 | De serie: 73.00 Al máximo: 80.23 | De serie: 47.83 Al máximo: 72.17 | De serie: 51.73 Al máximo: 71.14 |
| Ferrari 599XX Evo |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,202 Al máximo: 3,843 | De serie: 305.00 Al máximo: 322.00 | De serie: 71.20 Al máximo: 80.98 | De serie: 58.47 Al máximo: 83.65 | De serie: 49.68 Al máximo: 70.81 |
| Lamborghini Aventador SV Coupe |
|
|
122 | STOCK MÁX. | De serie: 2,574 Al máximo: 3,763 | De serie: 350.00 Al máximo: 367.90 | De serie: 74.80 Al máximo: 80.83 | De serie: 41.50 Al máximo: 50.14 | De serie: 59.86 Al máximo: 70.60 |
| Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport |
|
|
133 | STOCK MÁX. | De serie: 1,889 Al máximo: 3,727 | De serie: 304.00 Al máximo: 323.60 | De serie: 60.40 Al máximo: 73.44 | De serie: 58.34 Al máximo: 87.24 | De serie: 44.03 Al máximo: 70.55 |
| Porsche 911 50 Years Porsche Design |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,832 Al máximo: 3,210 | De serie: 300.00 Al máximo: 312.10 | De serie: 68.50 Al máximo: 79.72 | De serie: 57.80 Al máximo: 84.61 | De serie: 47.29 Al máximo: 70.45 |
| Genty Akylone |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 3,013 Al máximo: 4,310 | De serie: 354.00 Al máximo: 371.70 | De serie: 75.70 Al máximo: 82.93 | De serie: 49.56 Al máximo: 67.81 | De serie: 53.16 Al máximo: 70.35 |
| Ferrari LaFerrari Aperta |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 2,998 Al máximo: 4,291 | De serie: 350.00 Al máximo: 366.20 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.03 | De serie: 60.62 Al máximo: 82.48 | De serie: 48.65 Al máximo: 70.10 |
| Peugeot 9×8 |
|
|
267 | STOCK MÁX. | De serie: 2,794 Al máximo: 4,108 | De serie: 330.00 Al máximo: 344.30 | De serie: 82.00 Al máximo: 90.03 | De serie: 61.79 Al máximo: 94.15 | De serie: 48.59 Al máximo: 69.94 |
| Ferrari F8 Tributo |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 3,007 Al máximo: 4,305 | De serie: 340.00 Al máximo: 360.20 | De serie: 73.90 Al máximo: 83.14 | De serie: 66.86 Al máximo: 94.22 | De serie: 43.65 Al máximo: 69.79 |
| Praga Bohema |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,063 Al máximo: 3,553 | De serie: 300.00 Al máximo: 315.70 | De serie: 68.50 Al máximo: 80.72 | De serie: 54.37 Al máximo: 80.22 | De serie: 47.29 Al máximo: 69.65 |
| Techrules AT96 Track Version |
|
|
265 | STOCK MÁX. | De serie: 3,122 Al máximo: 4,444 | De serie: 350.00 Al máximo: 364.60 | De serie: 77.50 Al máximo: 85.53 | De serie: 52.98 Al máximo: 75.74 | De serie: 46.61 Al máximo: 69.65 |
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