| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 322.00 | 341.00 |
| Acceleration | 66.70 | 75.55 |
| Handling | 43.33 | 49.28 |
| Nitro | 34.31 | 50.12 |
| RANGE | 1,454 | 2,500 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 322.00 | 341.00 |
| Acceleration | 66.70 | 75.55 |
| Handling | 43.33 | 49.28 |
| Nitro | 34.31 | 50.12 |
| RANGE | 1,454 | 2,500 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 231.00 | 247.50 |
| Acceleration | 64.90 | 83.84 |
| Handling | 42.69 | 64.99 |
| Nitro | 50.35 | 66.99 |
| RANGE | 662 | 1,738 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 374.10 |
| Acceleration | 73.00 | 80.32 |
| Handling | 42.36 | 58.13 |
| Nitro | 47.57 | 60.57 |
| RANGE | 2,603 | 4,047 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 314.00 | 331.20 |
| Acceleration | 67.60 | 76.55 |
| Handling | 70.28 | 92.99 |
| Nitro | 66.74 | 80.87 |
| RANGE | 2,506 | 3,921 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 360.50 |
| Acceleration | 73.90 | 78.38 |
| Handling | 31.67 | 40.12 |
| Nitro | 69.61 | 80.18 |
| RANGE | 2,356 | 3,724 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 370.60 |
| Acceleration | 68.50 | 77.04 |
| Handling | 36.92 | 45.74 |
| Nitro | 63.94 | 85.00 |
| RANGE | 2,545 | 3,971 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 220.00 | 244.50 |
| Acceleration | 69.40 | 78.87 |
| Handling | 38.17 | 59.91 |
| Nitro | 48.27 | 65.03 |
| RANGE | 311 | 1,569 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 276.00 | 299.90 |
| Acceleration | 64.90 | 75.06 |
| Handling | 47.58 | 58.97 |
| Nitro | 34.38 | 52.93 |
| RANGE | 1,121 | 2,548 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 275.00 | 295.70 |
| Acceleration | 55.90 | 70.52 |
| Handling | 51.90 | 61.92 |
| Nitro | 39.40 | 60.28 |
| RANGE | 1,006 | 2,360 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 234.00 | 270.00 |
| Acceleration | 59.50 | 82.25 |
| Handling | 54.80 | 83.47 |
| Nitro | 47.82 | 72.71 |
| RANGE | 587 | 2,390 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 250.00 | 270.10 |
| Acceleration | 59.50 | 76.07 |
| Handling | 45.09 | 81.27 |
| Nitro | 51.56 | 72.30 |
| RANGE | 799 | 1,976 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 283.00 | 299.30 |
| Acceleration | 62.20 | 72.46 |
| Handling | 36.10 | 43.24 |
| Nitro | 50.71 | 62.34 |
| RANGE | 899 | 2,144 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jaguar F-Type SVR |
|
|
108 | STOCK MÁX. | De serie: 1,454 Al máximo: 2,500 | De serie: 322.00 Al máximo: 341.00 | De serie: 66.70 Al máximo: 75.55 | De serie: 43.33 Al máximo: 49.28 | De serie: 34.31 Al máximo: 50.12 |
| KTM X-Bow GTX |
|
|
107 | STOCK MÁX. | De serie: 662 Al máximo: 1,738 | De serie: 231.00 Al máximo: 247.50 | De serie: 64.90 Al máximo: 83.84 | De serie: 42.69 Al máximo: 64.99 | De serie: 50.35 Al máximo: 66.99 |
| Apollo N |
|
|
105 | STOCK MÁX. | De serie: 2,603 Al máximo: 4,047 | De serie: 360.00 Al máximo: 374.10 | De serie: 73.00 Al máximo: 80.32 | De serie: 42.36 Al máximo: 58.13 | De serie: 47.57 Al máximo: 60.57 |
| Chevrolet Corvette Grand Sport |
|
|
105 | STOCK MÁX. | De serie: 2,506 Al máximo: 3,921 | De serie: 314.00 Al máximo: 331.20 | De serie: 67.60 Al máximo: 76.55 | De serie: 70.28 Al máximo: 92.99 | De serie: 66.74 Al máximo: 80.87 |
| Ferrari F12tdf |
|
|
105 | STOCK MÁX. | De serie: 2,356 Al máximo: 3,724 | De serie: 340.00 Al máximo: 360.50 | De serie: 73.90 Al máximo: 78.38 | De serie: 31.67 Al máximo: 40.12 | De serie: 69.61 Al máximo: 80.18 |
| Sin R1 550 |
|
|
105 | STOCK MÁX. | De serie: 2,545 Al máximo: 3,971 | De serie: 350.00 Al máximo: 370.60 | De serie: 68.50 Al máximo: 77.04 | De serie: 36.92 Al máximo: 45.74 | De serie: 63.94 Al máximo: 85.00 |
| Nissan Leaf Nismo RC |
|
|
95 | STOCK MÁX. | De serie: 311 Al máximo: 1,569 | De serie: 220.00 Al máximo: 244.50 | De serie: 69.40 Al máximo: 78.87 | De serie: 38.17 Al máximo: 59.91 | De serie: 48.27 Al máximo: 65.03 |
| Ford Shelby GT350R EVO |
|
|
78 | STOCK MÁX. | De serie: 1,121 Al máximo: 2,548 | De serie: 276.00 Al máximo: 299.90 | De serie: 64.90 Al máximo: 75.06 | De serie: 47.58 Al máximo: 58.97 | De serie: 34.38 Al máximo: 52.93 |
| Porsche 718 Cayman |
|
|
75 | STOCK MÁX. | De serie: 1,006 Al máximo: 2,360 | De serie: 275.00 Al máximo: 295.70 | De serie: 55.90 Al máximo: 70.52 | De serie: 51.90 Al máximo: 61.92 | De serie: 39.40 Al máximo: 60.28 |
| Lotus Elise Sprint 220 |
|
|
68 | STOCK MÁX. | De serie: 587 Al máximo: 2,390 | De serie: 234.00 Al máximo: 270.00 | De serie: 59.50 Al máximo: 82.25 | De serie: 54.80 Al máximo: 83.47 | De serie: 47.82 Al máximo: 72.71 |
| DS Automobiles DS E-Tense |
|
|
62 | STOCK MÁX. | De serie: 799 Al máximo: 1,976 | De serie: 250.00 Al máximo: 270.10 | De serie: 59.50 Al máximo: 76.07 | De serie: 45.09 Al máximo: 81.27 | De serie: 51.56 Al máximo: 72.30 |
| Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack |
|
|
62 | STOCK MÁX. | De serie: 899 Al máximo: 2,144 | De serie: 283.00 Al máximo: 299.30 | De serie: 62.20 Al máximo: 72.46 | De serie: 36.10 Al máximo: 43.24 | De serie: 50.71 Al máximo: 62.34 |
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