| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 265.00 | 284.10 |
| Acceleration | 51.40 | 64.81 |
| Handling | 41.17 | 48.39 |
| Nitro | 48.53 | 63.29 |
| RANGE | 556 | 1,546 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 265.00 | 284.10 |
| Acceleration | 51.40 | 64.81 |
| Handling | 41.17 | 48.39 |
| Nitro | 48.53 | 63.29 |
| RANGE | 556 | 1,546 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 368.80 |
| Acceleration | 73.00 | 79.44 |
| Handling | 32.33 | 38.58 |
| Nitro | 50.68 | 63.11 |
| RANGE | 2,211 | 3,519 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 343.00 | 359.10 |
| Acceleration | 77.50 | 87.26 |
| Handling | 41.66 | 71.33 |
| Nitro | 27.85 | 62.70 |
| RANGE | 2,337 | 4,398 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 275.00 | 290.70 |
| Acceleration | 57.70 | 71.51 |
| Handling | 54.48 | 74.81 |
| Nitro | 46.29 | 62.66 |
| RANGE | 1,181 | 2,646 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 271.00 | 285.30 |
| Acceleration | 72.10 | 82.09 |
| Handling | 41.15 | 68.41 |
| Nitro | 36.45 | 62.55 |
| RANGE | 1,243 | 2,698 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 283.00 | 299.30 |
| Acceleration | 62.20 | 72.46 |
| Handling | 36.10 | 43.24 |
| Nitro | 50.71 | 62.34 |
| RANGE | 899 | 2,144 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 349.50 |
| Acceleration | 74.80 | 80.50 |
| Handling | 54.46 | 70.61 |
| Nitro | 34.91 | 62.26 |
| RANGE | 2,430 | 3,821 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 270.00 | 291.20 |
| Acceleration | 46.90 | 60.31 |
| Handling | 49.65 | 62.02 |
| Nitro | 42.32 | 61.94 |
| RANGE | 706 | 1,814 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 325.00 | 338.90 |
| Acceleration | 65.80 | 73.85 |
| Handling | 35.74 | 43.52 |
| Nitro | 42.27 | 61.42 |
| RANGE | 1,510 | 2,576 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 290.00 | 299.80 |
| Acceleration | 74.80 | 83.66 |
| Handling | 36.37 | 53.98 |
| Nitro | 36.37 | 61.36 |
| RANGE | 1,538 | 3,097 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 332.00 | 346.20 |
| Acceleration | 73.00 | 81.85 |
| Handling | 39.97 | 47.31 |
| Nitro | 48.80 | 61.18 |
| RANGE | 2,141 | 3,425 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 322.00 | 338.50 |
| Acceleration | 78.40 | 86.45 |
| Handling | 40.55 | 48.72 |
| Nitro | 40.07 | 61.18 |
| RANGE | 2,106 | 3,380 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Camaro LT EVO |
|
|
47 | STOCK MÁX. | De serie: 556 Al máximo: 1,546 | De serie: 265.00 Al máximo: 284.10 | De serie: 51.40 Al máximo: 64.81 | De serie: 41.17 Al máximo: 48.39 | De serie: 48.53 Al máximo: 63.29 |
| Glickenhaus 003S |
|
|
118 | STOCK MÁX. | De serie: 2,211 Al máximo: 3,519 | De serie: 350.00 Al máximo: 368.80 | De serie: 73.00 Al máximo: 79.44 | De serie: 32.33 Al máximo: 38.58 | De serie: 50.68 Al máximo: 63.11 |
| Lamborghini Temerario ELITE |
|
|
245 | STOCK MÁX. | De serie: 2,337 Al máximo: 4,398 | De serie: 343.00 Al máximo: 359.10 | De serie: 77.50 Al máximo: 87.26 | De serie: 41.66 Al máximo: 71.33 | De serie: 27.85 Al máximo: 62.70 |
| Ginetta G60 |
|
|
128 | STOCK MÁX. | De serie: 1,181 Al máximo: 2,646 | De serie: 275.00 Al máximo: 290.70 | De serie: 57.70 Al máximo: 71.51 | De serie: 54.48 Al máximo: 74.81 | De serie: 46.29 Al máximo: 62.66 |
| Honda Civic Type-R |
|
|
128 | STOCK MÁX. | De serie: 1,243 Al máximo: 2,698 | De serie: 271.00 Al máximo: 285.30 | De serie: 72.10 Al máximo: 82.09 | De serie: 41.15 Al máximo: 68.41 | De serie: 36.45 Al máximo: 62.55 |
| Dodge Challenger 392 Hemi Scat Pack |
|
|
62 | STOCK MÁX. | De serie: 899 Al máximo: 2,144 | De serie: 283.00 Al máximo: 299.30 | De serie: 62.20 Al máximo: 72.46 | De serie: 36.10 Al máximo: 43.24 | De serie: 50.71 Al máximo: 62.34 |
| McLaren 765LT |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,430 Al máximo: 3,821 | De serie: 330.00 Al máximo: 349.50 | De serie: 74.80 Al máximo: 80.50 | De serie: 54.46 Al máximo: 70.61 | De serie: 34.91 Al máximo: 62.26 |
| Volkswagen XL Sport Concept |
|
|
62 | STOCK MÁX. | De serie: 706 Al máximo: 1,814 | De serie: 270.00 Al máximo: 291.20 | De serie: 46.90 Al máximo: 60.31 | De serie: 49.65 Al máximo: 62.02 | De serie: 42.32 Al máximo: 61.94 |
| Ferrari F50 |
|
|
188 | STOCK MÁX. | De serie: 1,510 Al máximo: 2,576 | De serie: 325.00 Al máximo: 338.90 | De serie: 65.80 Al máximo: 73.85 | De serie: 35.74 Al máximo: 43.52 | De serie: 42.27 Al máximo: 61.42 |
| Ford Mustang Mach-E 1400 ELITE |
|
|
125 | STOCK MÁX. | De serie: 1,538 Al máximo: 3,097 | De serie: 290.00 Al máximo: 299.80 | De serie: 74.80 Al máximo: 83.66 | De serie: 36.37 Al máximo: 53.98 | De serie: 36.37 Al máximo: 61.36 |
| Drako GTE |
|
|
188 | STOCK MÁX. | De serie: 2,141 Al máximo: 3,425 | De serie: 332.00 Al máximo: 346.20 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.85 | De serie: 39.97 Al máximo: 47.31 | De serie: 48.80 Al máximo: 61.18 |
| Kepler Motion |
|
|
188 | STOCK MÁX. | De serie: 2,106 Al máximo: 3,380 | De serie: 322.00 Al máximo: 338.50 | De serie: 78.40 Al máximo: 86.45 | De serie: 40.55 Al máximo: 48.72 | De serie: 40.07 Al máximo: 61.18 |
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