| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 304.00 | 323.60 |
| Acceleration | 60.40 | 73.44 |
| Handling | 58.34 | 87.24 |
| Nitro | 44.03 | 70.55 |
| RANGE | 1,889 | 3,727 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 304.00 | 323.60 |
| Acceleration | 60.40 | 73.44 |
| Handling | 58.34 | 87.24 |
| Nitro | 44.03 | 70.55 |
| RANGE | 1,889 | 3,727 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 285.00 | 303.90 |
| Acceleration | 68.50 | 77.32 |
| Handling | 55.81 | 86.20 |
| Nitro | 50.95 | 68.94 |
| RANGE | 1,553 | 2,816 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 295.00 | 314.40 |
| Acceleration | 60.85 | 74.29 |
| Handling | 63.92 | 86.13 |
| Nitro | 55.78 | 73.76 |
| RANGE | 2,089 | 3,585 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 316.30 |
| Acceleration | 69.40 | 78.22 |
| Handling | 57.80 | 86.05 |
| Nitro | 39.06 | 58.34 |
| RANGE | 1,685 | 3,003 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 286.00 | 300.30 |
| Acceleration | 76.60 | 85.42 |
| Handling | 52.62 | 85.09 |
| Nitro | 44.88 | 62.77 |
| RANGE | 1,524 | 2,774 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 312.10 |
| Acceleration | 68.50 | 79.72 |
| Handling | 57.80 | 84.61 |
| Nitro | 47.29 | 70.45 |
| RANGE | 1,832 | 3,210 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 280.00 | 304.60 |
| Acceleration | 74.80 | 87.43 |
| Handling | 55.15 | 83.66 |
| Nitro | 48.60 | 75.04 |
| RANGE | 1,987 | 3,426 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 322.00 |
| Acceleration | 71.20 | 80.98 |
| Handling | 58.47 | 83.65 |
| Nitro | 49.68 | 70.81 |
| RANGE | 2,202 | 3,843 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 250.00 | 271.00 |
| Acceleration | 63.10 | 78.14 |
| Handling | 58.14 | 83.14 |
| Nitro | 49.95 | 72.33 |
| RANGE | 984 | 1,971 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 290.00 | 305.30 |
| Acceleration | 67.60 | 76.74 |
| Handling | 57.15 | 82.80 |
| Nitro | 58.71 | 74.07 |
| RANGE | 1,785 | 3,144 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 276.00 | 291.40 |
| Acceleration | 73.00 | 81.82 |
| Handling | 61.09 | 81.42 |
| Nitro | 49.86 | 64.56 |
| RANGE | 1,538 | 2,796 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 315.70 |
| Acceleration | 68.50 | 80.72 |
| Handling | 54.37 | 80.22 |
| Nitro | 47.29 | 69.65 |
| RANGE | 2,063 | 3,553 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport |
|
|
133 | STOCK MÁX. | De serie: 1,889 Al máximo: 3,727 | De serie: 304.00 Al máximo: 323.60 | De serie: 60.40 Al máximo: 73.44 | De serie: 58.34 Al máximo: 87.24 | De serie: 44.03 Al máximo: 70.55 |
| Dodge Viper ACR |
|
|
103 | STOCK MÁX. | De serie: 1,553 Al máximo: 2,816 | De serie: 285.00 Al máximo: 303.90 | De serie: 68.50 Al máximo: 77.32 | De serie: 55.81 Al máximo: 86.20 | De serie: 50.95 Al máximo: 68.94 |
| Acura NSX GT3 Evo |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,089 Al máximo: 3,585 | De serie: 295.00 Al máximo: 314.40 | De serie: 60.85 Al máximo: 74.29 | De serie: 63.92 Al máximo: 86.13 | De serie: 55.78 Al máximo: 73.76 |
| Pininfarina H2 Speed |
|
|
103 | STOCK MÁX. | De serie: 1,685 Al máximo: 3,003 | De serie: 300.00 Al máximo: 316.30 | De serie: 69.40 Al máximo: 78.22 | De serie: 57.80 Al máximo: 86.05 | De serie: 39.06 Al máximo: 58.34 |
| Donkervoort D8 GTO Individual Series |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,524 Al máximo: 2,774 | De serie: 286.00 Al máximo: 300.30 | De serie: 76.60 Al máximo: 85.42 | De serie: 52.62 Al máximo: 85.09 | De serie: 44.88 Al máximo: 62.77 |
| Porsche 911 50 Years Porsche Design |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,832 Al máximo: 3,210 | De serie: 300.00 Al máximo: 312.10 | De serie: 68.50 Al máximo: 79.72 | De serie: 57.80 Al máximo: 84.61 | De serie: 47.29 Al máximo: 70.45 |
| Formula E Gen 2 Asphalt Edition |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 1,987 Al máximo: 3,426 | De serie: 280.00 Al máximo: 304.60 | De serie: 74.80 Al máximo: 87.43 | De serie: 55.15 Al máximo: 83.66 | De serie: 48.60 Al máximo: 75.04 |
| Ferrari 599XX Evo |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,202 Al máximo: 3,843 | De serie: 305.00 Al máximo: 322.00 | De serie: 71.20 Al máximo: 80.98 | De serie: 58.47 Al máximo: 83.65 | De serie: 49.68 Al máximo: 70.81 |
| Chevrolet Camaro ZL1 50th Edition |
|
|
95 | STOCK MÁX. | De serie: 984 Al máximo: 1,971 | De serie: 250.00 Al máximo: 271.00 | De serie: 63.10 Al máximo: 78.14 | De serie: 58.14 Al máximo: 83.14 | De serie: 49.95 Al máximo: 72.33 |
| Saleen S1 |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,785 Al máximo: 3,144 | De serie: 290.00 Al máximo: 305.30 | De serie: 67.60 Al máximo: 76.74 | De serie: 57.15 Al máximo: 82.80 | De serie: 58.71 Al máximo: 74.07 |
| Citroen DS Survolt |
|
|
140 | STOCK MÁX. | De serie: 1,538 Al máximo: 2,796 | De serie: 276.00 Al máximo: 291.40 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.82 | De serie: 61.09 Al máximo: 81.42 | De serie: 49.86 Al máximo: 64.56 |
| Praga Bohema |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,063 Al máximo: 3,553 | De serie: 300.00 Al máximo: 315.70 | De serie: 68.50 Al máximo: 80.72 | De serie: 54.37 Al máximo: 80.22 | De serie: 47.29 Al máximo: 69.65 |
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