| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 366.50 |
| Acceleration | 77.50 | 87.26 |
| Handling | 33.86 | 49.35 |
| Nitro | 32.33 | 60.20 |
| RANGE | 2,328 | 4,322 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 366.50 |
| Acceleration | 77.50 | 87.26 |
| Handling | 33.86 | 49.35 |
| Nitro | 32.33 | 60.20 |
| RANGE | 2,328 | 4,322 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 366.40 |
| Acceleration | 78.40 | 84.48 |
| Handling | 49.16 | 61.54 |
| Nitro | 65.98 | 72.02 |
| RANGE | 3,122 | 4,213 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 353.40 | 365.20 |
| Acceleration | 79.30 | 87.44 |
| Handling | 47.96 | 68.40 |
| Nitro | 26.40 | 51.80 |
| RANGE | 2,384 | 4,403 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 364.80 |
| Acceleration | 67.15 | 75.29 |
| Handling | 49.16 | 64.95 |
| Nitro | 60.88 | 72.26 |
| RANGE | 2,574 | 4,009 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 364.80 |
| Acceleration | 77.50 | 85.64 |
| Handling | 37.69 | 56.70 |
| Nitro | 16.02 | 45.09 |
| RANGE | 2,229 | 4,076 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 363.90 |
| Acceleration | 74.80 | 80.48 |
| Handling | 39.22 | 47.46 |
| Nitro | 61.90 | 70.31 |
| RANGE | 2,702 | 3,709 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 354.00 | 363.50 |
| Acceleration | 71.20 | 79.34 |
| Handling | 53.42 | 68.70 |
| Nitro | 38.77 | 56.61 |
| RANGE | 2,584 | 4,022 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 363.10 |
| Acceleration | 76.60 | 83.90 |
| Handling | 38.45 | 43.75 |
| Nitro | 64.96 | 72.39 |
| RANGE | 2,804 | 3,832 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 363.10 |
| Acceleration | 73.00 | 80.32 |
| Handling | 41.51 | 63.99 |
| Nitro | 26.22 | 49.71 |
| RANGE | 2,176 | 4,042 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 348.00 | 362.80 |
| Acceleration | 70.30 | 79.15 |
| Handling | 29.92 | 34.36 |
| Nitro | 38.29 | 54.49 |
| RANGE | 1,685 | 2,816 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 361.50 |
| Acceleration | 76.60 | 86.36 |
| Handling | 46.86 | 76.33 |
| Nitro | 16.02 | 54.22 |
| RANGE | 2,365 | 4,375 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 333.50 | 361.40 |
| Acceleration | 76.60 | 87.55 |
| Handling | 47.48 | 89.35 |
| Nitro | 35.17 | 67.55 |
| RANGE | 2,487 | 4,382 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford GT MK IV |
|
|
240 | STOCK MÁX. | De serie: 2,328 Al máximo: 4,322 | De serie: 350.00 Al máximo: 366.50 | De serie: 77.50 Al máximo: 87.26 | De serie: 33.86 Al máximo: 49.35 | De serie: 32.33 Al máximo: 60.20 |
| Lamborghini Egoista |
|
|
200 | STOCK MÁX. | De serie: 3,122 Al máximo: 4,213 | De serie: 350.00 Al máximo: 366.40 | De serie: 78.40 Al máximo: 84.48 | De serie: 49.16 Al máximo: 61.54 | De serie: 65.98 Al máximo: 72.02 |
| Lotus E-R9 ELITE |
|
|
245 | STOCK MÁX. | De serie: 2,384 Al máximo: 4,403 | De serie: 353.40 Al máximo: 365.20 | De serie: 79.30 Al máximo: 87.44 | De serie: 47.96 Al máximo: 68.40 | De serie: 26.40 Al máximo: 51.80 |
| Ferrari Enzo Ferrari EVO |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,574 Al máximo: 4,009 | De serie: 350.00 Al máximo: 364.80 | De serie: 67.15 Al máximo: 75.29 | De serie: 49.16 Al máximo: 64.95 | De serie: 60.88 Al máximo: 72.26 |
| Toyota GR Super Sport Concept |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,229 Al máximo: 4,076 | De serie: 350.00 Al máximo: 364.80 | De serie: 77.50 Al máximo: 85.64 | De serie: 37.69 Al máximo: 56.70 | De serie: 16.02 Al máximo: 45.09 |
| Lamborghini Centenario EVO |
|
|
133 | STOCK MÁX. | De serie: 2,702 Al máximo: 3,709 | De serie: 350.00 Al máximo: 363.90 | De serie: 74.80 Al máximo: 80.48 | De serie: 39.22 Al máximo: 47.46 | De serie: 61.90 Al máximo: 70.31 |
| Aston Martin ONE77 |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,584 Al máximo: 4,022 | De serie: 354.00 Al máximo: 363.50 | De serie: 71.20 Al máximo: 79.34 | De serie: 53.42 Al máximo: 68.70 | De serie: 38.77 Al máximo: 56.61 |
| Ferrari FXX K |
|
|
133 | STOCK MÁX. | De serie: 2,804 Al máximo: 3,832 | De serie: 350.00 Al máximo: 363.10 | De serie: 76.60 Al máximo: 83.90 | De serie: 38.45 Al máximo: 43.75 | De serie: 64.96 Al máximo: 72.39 |
| Toyota Supra RZ Mark IV |
|
|
180 | STOCK MÁX. | De serie: 2,176 Al máximo: 4,042 | De serie: 350.00 Al máximo: 363.10 | De serie: 73.00 Al máximo: 80.32 | De serie: 41.51 Al máximo: 63.99 | De serie: 26.22 Al máximo: 49.71 |
| Ford GT |
|
|
108 | STOCK MÁX. | De serie: 1,685 Al máximo: 2,816 | De serie: 348.00 Al máximo: 362.80 | De serie: 70.30 Al máximo: 79.15 | De serie: 29.92 Al máximo: 34.36 | De serie: 38.29 Al máximo: 54.49 |
| Lamborghini Revuelto ELITE |
|
|
245 | STOCK MÁX. | De serie: 2,365 Al máximo: 4,375 | De serie: 350.00 Al máximo: 361.50 | De serie: 76.60 Al máximo: 86.36 | De serie: 46.86 Al máximo: 76.33 | De serie: 16.02 Al máximo: 54.22 |
| Nissan GT-R Neon Edition |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 2,487 Al máximo: 4,382 | De serie: 333.50 Al máximo: 361.40 | De serie: 76.60 Al máximo: 87.55 | De serie: 47.48 Al máximo: 89.35 | De serie: 35.17 Al máximo: 67.55 |
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