| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 353.80 |
| Acceleration | 74.80 | 85.38 |
| Handling | 44.40 | 70.15 |
| Nitro | 27.67 | 56.43 |
| RANGE | 2,319 | 4,062 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 353.80 |
| Acceleration | 74.80 | 85.38 |
| Handling | 44.40 | 70.15 |
| Nitro | 27.67 | 56.43 |
| RANGE | 2,319 | 4,062 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 334.00 | 353.30 |
| Acceleration | 67.60 | 78.18 |
| Handling | 43.84 | 66.60 |
| Nitro | 54.93 | 79.54 |
| RANGE | 2,097 | 4,058 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 352.10 |
| Acceleration | 71.20 | 78.53 |
| Handling | 44.40 | 59.47 |
| Nitro | 25.68 | 47.71 |
| RANGE | 2,229 | 3,897 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 351.30 |
| Acceleration | 73.90 | 85.29 |
| Handling | 55.63 | 70.84 |
| Nitro | 47.64 | 74.71 |
| RANGE | 2,265 | 4,294 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 351.20 |
| Acceleration | 73.00 | 82.76 |
| Handling | 47.13 | 77.11 |
| Nitro | 50.55 | 76.98 |
| RANGE | 2,141 | 4,255 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 350.50 |
| Acceleration | 67.60 | 74.12 |
| Handling | 48.14 | 62.87 |
| Nitro | 29.67 | 46.83 |
| RANGE | 2,123 | 3,638 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 349.50 |
| Acceleration | 74.80 | 80.50 |
| Handling | 54.46 | 70.61 |
| Nitro | 34.91 | 62.26 |
| RANGE | 2,430 | 3,821 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 349.50 |
| Acceleration | 76.60 | 86.36 |
| Handling | 44.93 | 73.86 |
| Nitro | 39.80 | 64.59 |
| RANGE | 2,089 | 4,153 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 349.50 |
| Acceleration | 75.70 | 83.43 |
| Handling | 50.79 | 82.74 |
| Nitro | 34.91 | 69.66 |
| RANGE | 2,603 | 4,076 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 348.80 |
| Acceleration | 74.35 | 80.46 |
| Handling | 36.91 | 54.89 |
| Nitro | 35.66 | 60.30 |
| RANGE | 2,356 | 4,073 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 332.00 | 348.80 |
| Acceleration | 75.70 | 83.02 |
| Handling | 51.01 | 65.30 |
| Nitro | 50.76 | 67.36 |
| RANGE | 2,564 | 3,996 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 338.00 | 348.60 |
| Acceleration | 66.70 | 74.03 |
| Handling | 44.21 | 62.50 |
| Nitro | 37.50 | 58.63 |
| RANGE | 2,211 | 3,871 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lamborghini SC63 |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,319 Al máximo: 4,062 | De serie: 340.00 Al máximo: 353.80 | De serie: 74.80 Al máximo: 85.38 | De serie: 44.40 Al máximo: 70.15 | De serie: 27.67 Al máximo: 56.43 |
| Mercedes-Benz SLR McLaren |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,097 Al máximo: 4,058 | De serie: 334.00 Al máximo: 353.30 | De serie: 67.60 Al máximo: 78.18 | De serie: 43.84 Al máximo: 66.60 | De serie: 54.93 Al máximo: 79.54 |
| Arrinera Hussarya 33 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,229 Al máximo: 3,897 | De serie: 340.00 Al máximo: 352.10 | De serie: 71.20 Al máximo: 78.53 | De serie: 44.40 Al máximo: 59.47 | De serie: 25.68 Al máximo: 47.71 |
| Ferrari 12 Cilindri |
|
|
270 | STOCK MÁX. | De serie: 2,265 Al máximo: 4,294 | De serie: 340.00 Al máximo: 351.30 | De serie: 73.90 Al máximo: 85.29 | De serie: 55.63 Al máximo: 70.84 | De serie: 47.64 Al máximo: 74.71 |
| Ferrari 488 Challenge Evo |
|
|
240 | STOCK MÁX. | De serie: 2,141 Al máximo: 4,255 | De serie: 330.00 Al máximo: 351.20 | De serie: 73.00 Al máximo: 82.76 | De serie: 47.13 Al máximo: 77.11 | De serie: 50.55 Al máximo: 76.98 |
| Vencer Sarthe |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,123 Al máximo: 3,638 | De serie: 340.00 Al máximo: 350.50 | De serie: 67.60 Al máximo: 74.12 | De serie: 48.14 Al máximo: 62.87 | De serie: 29.67 Al máximo: 46.83 |
| McLaren 765LT |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,430 Al máximo: 3,821 | De serie: 330.00 Al máximo: 349.50 | De serie: 74.80 Al máximo: 80.50 | De serie: 54.46 Al máximo: 70.61 | De serie: 34.91 Al máximo: 62.26 |
| Nissan GTR-50 Italdesign |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,089 Al máximo: 4,153 | De serie: 330.00 Al máximo: 349.50 | De serie: 76.60 Al máximo: 86.36 | De serie: 44.93 Al máximo: 73.86 | De serie: 39.80 Al máximo: 64.59 |
| Puritalia Berlinetta |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,603 Al máximo: 4,076 | De serie: 330.00 Al máximo: 349.50 | De serie: 75.70 Al máximo: 83.43 | De serie: 50.79 Al máximo: 82.74 | De serie: 34.91 Al máximo: 69.66 |
| Ferrari Daytona SP3 ELITE |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,356 Al máximo: 4,073 | De serie: 340.00 Al máximo: 348.80 | De serie: 74.35 Al máximo: 80.46 | De serie: 36.91 Al máximo: 54.89 | De serie: 35.66 Al máximo: 60.30 |
| McLaren 750S Coupe |
|
|
180 | STOCK MÁX. | De serie: 2,564 Al máximo: 3,996 | De serie: 332.00 Al máximo: 348.80 | De serie: 75.70 Al máximo: 83.02 | De serie: 51.01 Al máximo: 65.30 | De serie: 50.76 Al máximo: 67.36 |
| Lamborghini Diablo GT |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,211 Al máximo: 3,871 | De serie: 338.00 Al máximo: 348.60 | De serie: 66.70 Al máximo: 74.03 | De serie: 44.21 Al máximo: 62.50 | De serie: 37.50 Al máximo: 58.63 |
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