| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 353.40 | 365.20 |
| Acceleration | 79.30 | 87.44 |
| Handling | 47.96 | 68.40 |
| Nitro | 26.40 | 51.80 |
| RANGE | 2,384 | 4,403 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 353.40 | 365.20 |
| Acceleration | 79.30 | 87.44 |
| Handling | 47.96 | 68.40 |
| Nitro | 26.40 | 51.80 |
| RANGE | 2,384 | 4,403 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 368.10 |
| Acceleration | 73.00 | 81.14 |
| Handling | 45.33 | 65.02 |
| Nitro | 42.53 | 63.31 |
| RANGE | 2,229 | 4,276 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 403.00 | 412.50 |
| Acceleration | 75.70 | 82.60 |
| Handling | 52.41 | 63.86 |
| Nitro | 49.44 | 64.86 |
| RANGE | 3,460 | 4,796 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 362.00 | 377.60 |
| Acceleration | 64.90 | 74.66 |
| Handling | 50.37 | 66.61 |
| Nitro | 51.94 | 73.12 |
| RANGE | 2,319 | 4,309 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 358.70 |
| Acceleration | 74.80 | 82.91 |
| Handling | 73.57 | 101.81 |
| Nitro | 53.07 | 78.25 |
| RANGE | 2,855 | 4,406 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 403.00 | 416.70 |
| Acceleration | 73.00 | 81.11 |
| Handling | 46.04 | 56.65 |
| Nitro | 53.96 | 74.20 |
| RANGE | 3,402 | 4,593 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 400.00 | 414.70 |
| Acceleration | 73.00 | 79.49 |
| Handling | 43.26 | 56.98 |
| Nitro | 42.41 | 58.20 |
| RANGE | 3,111 | 4,506 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 491.00 | 506.70 |
| Acceleration | 78.40 | 83.27 |
| Handling | 39.41 | 49.79 |
| Nitro | 27.64 | 44.54 |
| RANGE | 3,944 | 5,169 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 400.00 | 414.30 |
| Acceleration | 73.00 | 78.68 |
| Handling | 41.57 | 50.51 |
| Nitro | 48.04 | 64.99 |
| RANGE | 3,122 | 4,512 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 370.00 | 383.40 |
| Acceleration | 79.30 | 85.79 |
| Handling | 51.18 | 67.31 |
| Nitro | 48.53 | 65.58 |
| RANGE | 3,210 | 4,566 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 333.50 | 361.40 |
| Acceleration | 76.60 | 87.55 |
| Handling | 47.48 | 89.35 |
| Nitro | 35.17 | 67.55 |
| RANGE | 2,487 | 4,382 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 376.60 |
| Acceleration | 73.00 | 83.17 |
| Handling | 42.36 | 58.41 |
| Nitro | 43.41 | 64.38 |
| RANGE | 2,356 | 4,363 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lotus E-R9 ELITE |
|
|
245 | STOCK MÁX. | De serie: 2,384 Al máximo: 4,403 | De serie: 353.40 Al máximo: 365.20 | De serie: 79.30 Al máximo: 87.44 | De serie: 47.96 Al máximo: 68.40 | De serie: 26.40 Al máximo: 51.80 |
| Lotus Evija |
|
|
240 | STOCK MÁX. | De serie: 2,229 Al máximo: 4,276 | De serie: 350.00 Al máximo: 368.10 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.14 | De serie: 45.33 Al máximo: 65.02 | De serie: 42.53 Al máximo: 63.31 |
| Mazzanti Evantra Millecavalli |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,460 Al máximo: 4,796 | De serie: 403.00 Al máximo: 412.50 | De serie: 75.70 Al máximo: 82.60 | De serie: 52.41 Al máximo: 63.86 | De serie: 49.44 Al máximo: 64.86 |
| McLaren F1 LM |
|
|
245 | STOCK MÁX. | De serie: 2,319 Al máximo: 4,309 | De serie: 362.00 Al máximo: 377.60 | De serie: 64.90 Al máximo: 74.66 | De serie: 50.37 Al máximo: 66.61 | De serie: 51.94 Al máximo: 73.12 |
| McLaren Senna |
|
|
200 | STOCK MÁX. | De serie: 2,855 Al máximo: 4,406 | De serie: 340.00 Al máximo: 358.70 | De serie: 74.80 Al máximo: 82.91 | De serie: 73.57 Al máximo: 101.81 | De serie: 53.07 Al máximo: 78.25 |
| McLaren Speedtail |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,402 Al máximo: 4,593 | De serie: 403.00 Al máximo: 416.70 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.11 | De serie: 46.04 Al máximo: 56.65 | De serie: 53.96 Al máximo: 74.20 |
| Mercedes-Benz C11 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,111 Al máximo: 4,506 | De serie: 400.00 Al máximo: 414.70 | De serie: 73.00 Al máximo: 79.49 | De serie: 43.26 Al máximo: 56.98 | De serie: 42.41 Al máximo: 58.20 |
| Mosler Super GT |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,944 Al máximo: 5,169 | De serie: 491.00 Al máximo: 506.70 | De serie: 78.40 Al máximo: 83.27 | De serie: 39.41 Al máximo: 49.79 | De serie: 27.64 Al máximo: 44.54 |
| NILU27 Nilu |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,122 Al máximo: 4,512 | De serie: 400.00 Al máximo: 414.30 | De serie: 73.00 Al máximo: 78.68 | De serie: 41.57 Al máximo: 50.51 | De serie: 48.04 Al máximo: 64.99 |
| Naran Hyper Coupe |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,210 Al máximo: 4,566 | De serie: 370.00 Al máximo: 383.40 | De serie: 79.30 Al máximo: 85.79 | De serie: 51.18 Al máximo: 67.31 | De serie: 48.53 Al máximo: 65.58 |
| Nissan GT-R Neon Edition |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 2,487 Al máximo: 4,382 | De serie: 333.50 Al máximo: 361.40 | De serie: 76.60 Al máximo: 87.55 | De serie: 47.48 Al máximo: 89.35 | De serie: 35.17 Al máximo: 67.55 |
| Pagani Huayra R |
|
|
226 | STOCK MÁX. | De serie: 2,356 Al máximo: 4,363 | De serie: 360.00 Al máximo: 376.60 | De serie: 73.00 Al máximo: 83.17 | De serie: 42.36 Al máximo: 58.41 | De serie: 43.41 Al máximo: 64.38 |
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