| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 353.40 | 365.20 |
| Acceleration | 79.30 | 87.44 |
| Handling | 47.96 | 68.40 |
| Nitro | 26.40 | 51.80 |
| RANGE | 2,384 | 4,403 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 353.40 | 365.20 |
| Acceleration | 79.30 | 87.44 |
| Handling | 47.96 | 68.40 |
| Nitro | 26.40 | 51.80 |
| RANGE | 2,384 | 4,403 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 368.10 |
| Acceleration | 73.00 | 81.14 |
| Handling | 45.33 | 65.02 |
| Nitro | 42.53 | 63.31 |
| RANGE | 2,229 | 4,276 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 300.00 | 317.70 |
| Acceleration | 62.20 | 71.70 |
| Handling | 44.08 | 50.93 |
| Nitro | 36.31 | 47.04 |
| RANGE | 1,086 | 2,123 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 341.90 |
| Acceleration | 82.00 | 88.10 |
| Handling | 32.47 | 51.05 |
| Nitro | 21.23 | 51.35 |
| RANGE | 2,374 | 4,110 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 335.70 |
| Acceleration | 60.40 | 74.43 |
| Handling | 29.33 | 41.38 |
| Nitro | 51.53 | 72.91 |
| RANGE | 1,218 | 3,206 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 342.90 |
| Acceleration | 66.70 | 76.48 |
| Handling | 47.13 | 72.36 |
| Nitro | 9.50 | 38.94 |
| RANGE | 2,141 | 3,660 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 325.00 | 335.70 |
| Acceleration | 73.90 | 81.63 |
| Handling | 61.13 | 90.78 |
| Nitro | 45.65 | 75.84 |
| RANGE | 2,393 | 3,773 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 323.00 | 336.30 |
| Acceleration | 73.90 | 83.68 |
| Handling | 39.20 | 63.95 |
| Nitro | 28.61 | 46.53 |
| RANGE | 2,211 | 3,832 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 403.00 | 412.50 |
| Acceleration | 75.70 | 82.60 |
| Handling | 52.41 | 63.86 |
| Nitro | 49.44 | 64.86 |
| RANGE | 3,460 | 4,796 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 324.00 | 340.50 |
| Acceleration | 73.90 | 86.11 |
| Handling | 49.41 | 83.17 |
| Nitro | 42.18 | 74.54 |
| RANGE | 2,393 | 4,075 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 332.00 | 348.80 |
| Acceleration | 75.70 | 83.02 |
| Handling | 51.01 | 65.30 |
| Nitro | 50.76 | 67.36 |
| RANGE | 2,564 | 3,996 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 330.00 | 349.50 |
| Acceleration | 74.80 | 80.50 |
| Handling | 54.46 | 70.61 |
| Nitro | 34.91 | 62.26 |
| RANGE | 2,430 | 3,821 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lotus E-R9 ELITE |
|
|
245 | STOCK MÁX. | De serie: 2,384 Al máximo: 4,403 | De serie: 353.40 Al máximo: 365.20 | De serie: 79.30 Al máximo: 87.44 | De serie: 47.96 Al máximo: 68.40 | De serie: 26.40 Al máximo: 51.80 |
| Lotus Evija |
|
|
240 | STOCK MÁX. | De serie: 2,229 Al máximo: 4,276 | De serie: 350.00 Al máximo: 368.10 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.14 | De serie: 45.33 Al máximo: 65.02 | De serie: 42.53 Al máximo: 63.31 |
| Lotus Evora Sport 410 |
|
|
90 | STOCK MÁX. | De serie: 1,086 Al máximo: 2,123 | De serie: 300.00 Al máximo: 317.70 | De serie: 62.20 Al máximo: 71.70 | De serie: 44.08 Al máximo: 50.93 | De serie: 36.31 Al máximo: 47.04 |
| Lucid Air Sapphire ELITE |
|
|
150 | STOCK MÁX. | De serie: 2,374 Al máximo: 4,110 | De serie: 330.00 Al máximo: 341.90 | De serie: 82.00 Al máximo: 88.10 | De serie: 32.47 Al máximo: 51.05 | De serie: 21.23 Al máximo: 51.35 |
| Maserati Alfieri |
|
|
103 | STOCK MÁX. | De serie: 1,218 Al máximo: 3,206 | De serie: 305.00 Al máximo: 335.70 | De serie: 60.40 Al máximo: 74.43 | De serie: 29.33 Al máximo: 41.38 | De serie: 51.53 Al máximo: 72.91 |
| Maserati MC12 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,141 Al máximo: 3,660 | De serie: 330.00 Al máximo: 342.90 | De serie: 66.70 Al máximo: 76.48 | De serie: 47.13 Al máximo: 72.36 | De serie: 9.50 Al máximo: 38.94 |
| Maserati MC20 |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,393 Al máximo: 3,773 | De serie: 325.00 Al máximo: 335.70 | De serie: 73.90 Al máximo: 81.63 | De serie: 61.13 Al máximo: 90.78 | De serie: 45.65 Al máximo: 75.84 |
| Maserati MC20 GT2 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,211 Al máximo: 3,832 | De serie: 323.00 Al máximo: 336.30 | De serie: 73.90 Al máximo: 83.68 | De serie: 39.20 Al máximo: 63.95 | De serie: 28.61 Al máximo: 46.53 |
| Mazzanti Evantra Millecavalli |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,460 Al máximo: 4,796 | De serie: 403.00 Al máximo: 412.50 | De serie: 75.70 Al máximo: 82.60 | De serie: 52.41 Al máximo: 63.86 | De serie: 49.44 Al máximo: 64.86 |
| McLaren 600LT Spider |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,393 Al máximo: 4,075 | De serie: 324.00 Al máximo: 340.50 | De serie: 73.90 Al máximo: 86.11 | De serie: 49.41 Al máximo: 83.17 | De serie: 42.18 Al máximo: 74.54 |
| McLaren 750S Coupe |
|
|
180 | STOCK MÁX. | De serie: 2,564 Al máximo: 3,996 | De serie: 332.00 Al máximo: 348.80 | De serie: 75.70 Al máximo: 83.02 | De serie: 51.01 Al máximo: 65.30 | De serie: 50.76 Al máximo: 67.36 |
| McLaren 765LT |
|
|
162 | STOCK MÁX. | De serie: 2,430 Al máximo: 3,821 | De serie: 330.00 Al máximo: 349.50 | De serie: 74.80 Al máximo: 80.50 | De serie: 54.46 Al máximo: 70.61 | De serie: 34.91 Al máximo: 62.26 |
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