| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 320.00 | 332.70 |
| Acceleration | 66.70 | 78.92 |
| Handling | 42.53 | 70.49 |
| Nitro | 32.25 | 57.24 |
| RANGE | 2,080 | 3,575 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 320.00 | 332.70 |
| Acceleration | 66.70 | 78.92 |
| Handling | 42.53 | 70.49 |
| Nitro | 32.25 | 57.24 |
| RANGE | 2,080 | 3,575 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 313.00 | 326.10 |
| Acceleration | 75.70 | 83.03 |
| Handling | 52.47 | 70.49 |
| Nitro | 49.64 | 68.68 |
| RANGE | 2,113 | 3,194 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 365.00 | 379.50 |
| Acceleration | 77.50 | 83.12 |
| Handling | 50.67 | 70.29 |
| Nitro | 41.74 | 64.25 |
| RANGE | 3,243 | 4,531 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 321.70 |
| Acceleration | 64.90 | 75.32 |
| Handling | 51.53 | 69.60 |
| Nitro | 45.98 | 66.63 |
| RANGE | 1,618 | 2,909 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 298.00 | 312.80 |
| Acceleration | 66.70 | 75.52 |
| Handling | 49.35 | 69.34 |
| Nitro | 56.17 | 78.28 |
| RANGE | 1,708 | 3,046 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 324.00 | 340.60 |
| Acceleration | 63.10 | 72.88 |
| Handling | 53.76 | 69.32 |
| Nitro | 40.25 | 63.50 |
| RANGE | 2,054 | 3,530 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 282.00 | 299.50 |
| Acceleration | 73.00 | 84.62 |
| Handling | 48.48 | 69.20 |
| Nitro | 46.21 | 63.68 |
| RANGE | 1,426 | 2,635 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 373.90 |
| Acceleration | 74.80 | 82.03 |
| Handling | 46.27 | 69.13 |
| Nitro | 43.41 | 61.63 |
| RANGE | 3,067 | 4,377 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 326.00 | 339.10 |
| Acceleration | 71.20 | 80.98 |
| Handling | 53.99 | 69.09 |
| Nitro | 34.61 | 57.31 |
| RANGE | 2,319 | 4,022 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 402.00 | 429.90 |
| Acceleration | 62.20 | 69.50 |
| Handling | 62.89 | 68.97 |
| Nitro | 60.64 | 77.31 |
| RANGE | 3,471 | 4,629 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 355.00 | 367.10 |
| Acceleration | 79.30 | 86.53 |
| Handling | 47.34 | 68.34 |
| Nitro | 40.91 | 58.91 |
| RANGE | 2,939 | 4,242 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 305.00 | 321.70 |
| Acceleration | 81.10 | 87.51 |
| Handling | 39.39 | 68.27 |
| Nitro | 17.31 | 46.32 |
| RANGE | 1,979 | 3,392 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLK-GTR |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,080 Al máximo: 3,575 | De serie: 320.00 Al máximo: 332.70 | De serie: 66.70 Al máximo: 78.92 | De serie: 42.53 Al máximo: 70.49 | De serie: 32.25 Al máximo: 57.24 |
| Nio EP9 |
|
|
214 | STOCK MÁX. | De serie: 2,113 Al máximo: 3,194 | De serie: 313.00 Al máximo: 326.10 | De serie: 75.70 Al máximo: 83.03 | De serie: 52.47 Al máximo: 70.49 | De serie: 49.64 Al máximo: 68.68 |
| Zenvo Aurora Agil |
|
|
270 | STOCK MÁX. | De serie: 3,243 Al máximo: 4,531 | De serie: 365.00 Al máximo: 379.50 | De serie: 77.50 Al máximo: 83.12 | De serie: 50.67 Al máximo: 70.29 | De serie: 41.74 Al máximo: 64.25 |
| Ford Shelby GR-1 |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,618 Al máximo: 2,909 | De serie: 305.00 Al máximo: 321.70 | De serie: 64.90 Al máximo: 75.32 | De serie: 51.53 Al máximo: 69.60 | De serie: 45.98 Al máximo: 66.63 |
| TVR Sagaris |
|
|
165 | STOCK MÁX. | De serie: 1,708 Al máximo: 3,046 | De serie: 298.00 Al máximo: 312.80 | De serie: 66.70 Al máximo: 75.52 | De serie: 49.35 Al máximo: 69.34 | De serie: 56.17 Al máximo: 78.28 |
| Ferrari F40 |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,054 Al máximo: 3,530 | De serie: 324.00 Al máximo: 340.60 | De serie: 63.10 Al máximo: 72.88 | De serie: 53.76 Al máximo: 69.32 | De serie: 40.25 Al máximo: 63.50 |
| Rezvani Beast X |
|
|
103 | STOCK MÁX. | De serie: 1,426 Al máximo: 2,635 | De serie: 282.00 Al máximo: 299.50 | De serie: 73.00 Al máximo: 84.62 | De serie: 48.48 Al máximo: 69.20 | De serie: 46.21 Al máximo: 63.68 |
| FV Frangivento Asfane |
|
|
249 | STOCK MÁX. | De serie: 3,067 Al máximo: 4,377 | De serie: 360.00 Al máximo: 373.90 | De serie: 74.80 Al máximo: 82.03 | De serie: 46.27 Al máximo: 69.13 | De serie: 43.41 Al máximo: 61.63 |
| McLaren GT ELITE |
|
|
134 | STOCK MÁX. | De serie: 2,319 Al máximo: 4,022 | De serie: 326.00 Al máximo: 339.10 | De serie: 71.20 Al máximo: 80.98 | De serie: 53.99 Al máximo: 69.09 | De serie: 34.61 Al máximo: 57.31 |
| Saleen S7 Twin Turbo |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,471 Al máximo: 4,629 | De serie: 402.00 Al máximo: 429.90 | De serie: 62.20 Al máximo: 69.50 | De serie: 62.89 Al máximo: 68.97 | De serie: 60.64 Al máximo: 77.31 |
| Bentley Speed 8 |
|
|
270 | STOCK MÁX. | De serie: 2,939 Al máximo: 4,242 | De serie: 355.00 Al máximo: 367.10 | De serie: 79.30 Al máximo: 86.53 | De serie: 47.34 Al máximo: 68.34 | De serie: 40.91 Al máximo: 58.91 |
| ATS Automobili Corsa RRTurbo |
|
|
115 | STOCK MÁX. | De serie: 1,979 Al máximo: 3,392 | De serie: 305.00 Al máximo: 321.70 | De serie: 81.10 Al máximo: 87.51 | De serie: 39.39 Al máximo: 68.27 | De serie: 17.31 Al máximo: 46.32 |
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