| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 353.50 |
| Acceleration | 73.00 | 80.33 |
| Handling | 40.65 | 45.29 |
| Nitro | 56.62 | 67.54 |
| RANGE | 2,200 | 3,306 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 353.50 |
| Acceleration | 73.00 | 80.33 |
| Handling | 40.65 | 45.29 |
| Nitro | 56.62 | 67.54 |
| RANGE | 2,200 | 3,306 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 358.60 |
| Acceleration | 75.70 | 84.54 |
| Handling | 51.89 | 85.32 |
| Nitro | 51.64 | 77.85 |
| RANGE | 3,277 | 4,572 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 353.60 |
| Acceleration | 73.90 | 81.13 |
| Handling | 46.64 | 63.17 |
| Nitro | 60.62 | 74.33 |
| RANGE | 2,643 | 3,827 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 340.00 | 360.20 |
| Acceleration | 73.90 | 83.14 |
| Handling | 66.86 | 94.22 |
| Nitro | 43.65 | 69.79 |
| RANGE | 3,007 | 4,305 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 333.00 | 350.60 |
| Acceleration | 73.90 | 80.41 |
| Handling | 42.27 | 48.37 |
| Nitro | 48.91 | 64.65 |
| RANGE | 2,141 | 3,230 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 364.60 |
| Acceleration | 73.00 | 80.23 |
| Handling | 37.68 | 43.05 |
| Nitro | 62.91 | 71.39 |
| RANGE | 2,321 | 3,445 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 350.00 | 366.20 |
| Acceleration | 73.00 | 81.03 |
| Handling | 60.62 | 82.48 |
| Nitro | 48.65 | 70.10 |
| RANGE | 2,998 | 4,291 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 349.00 | 361.20 |
| Acceleration | 79.30 | 85.73 |
| Handling | 50.58 | 79.17 |
| Nitro | 31.25 | 62.85 |
| RANGE | 2,855 | 4,286 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 355.30 | 371.80 |
| Acceleration | 70.30 | 79.14 |
| Handling | 45.82 | 58.82 |
| Nitro | 57.42 | 74.63 |
| RANGE | 2,743 | 3,974 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 346.80 | 363.40 |
| Acceleration | 76.60 | 85.44 |
| Handling | 56.43 | 75.98 |
| Nitro | 34.15 | 59.74 |
| RANGE | 3,046 | 4,350 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 358.00 | 382.00 |
| Acceleration | 82.90 | 87.72 |
| Handling | 42.19 | 53.75 |
| Nitro | 41.16 | 60.72 |
| RANGE | 3,259 | 4,548 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 360.00 | 373.90 |
| Acceleration | 74.80 | 82.03 |
| Handling | 46.27 | 69.13 |
| Nitro | 43.41 | 61.63 |
| RANGE | 3,067 | 4,377 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dodge Viper GTS |
|
|
136 | STOCK MÁX. | De serie: 2,200 Al máximo: 3,306 | De serie: 340.00 Al máximo: 353.50 | De serie: 73.00 Al máximo: 80.33 | De serie: 40.65 Al máximo: 45.29 | De serie: 56.62 Al máximo: 67.54 |
| Ferrari 499P Modificata |
|
|
267 | STOCK MÁX. | De serie: 3,277 Al máximo: 4,572 | De serie: 340.00 Al máximo: 358.60 | De serie: 75.70 Al máximo: 84.54 | De serie: 51.89 Al máximo: 85.32 | De serie: 51.64 Al máximo: 77.85 |
| Ferrari 812 Superfast |
|
|
187 | STOCK MÁX. | De serie: 2,643 Al máximo: 3,827 | De serie: 340.00 Al máximo: 353.60 | De serie: 73.90 Al máximo: 81.13 | De serie: 46.64 Al máximo: 63.17 | De serie: 60.62 Al máximo: 74.33 |
| Ferrari F8 Tributo |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 3,007 Al máximo: 4,305 | De serie: 340.00 Al máximo: 360.20 | De serie: 73.90 Al máximo: 83.14 | De serie: 66.86 Al máximo: 94.22 | De serie: 43.65 Al máximo: 69.79 |
| Ferrari J50 |
|
|
136 | STOCK MÁX. | De serie: 2,141 Al máximo: 3,230 | De serie: 333.00 Al máximo: 350.60 | De serie: 73.90 Al máximo: 80.41 | De serie: 42.27 Al máximo: 48.37 | De serie: 48.91 Al máximo: 64.65 |
| Ferrari LaFerrari |
|
|
122 | STOCK MÁX. | De serie: 2,321 Al máximo: 3,445 | De serie: 350.00 Al máximo: 364.60 | De serie: 73.00 Al máximo: 80.23 | De serie: 37.68 Al máximo: 43.05 | De serie: 62.91 Al máximo: 71.39 |
| Ferrari LaFerrari Aperta |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 2,998 Al máximo: 4,291 | De serie: 350.00 Al máximo: 366.20 | De serie: 73.00 Al máximo: 81.03 | De serie: 60.62 Al máximo: 82.48 | De serie: 48.65 Al máximo: 70.10 |
| Ferrari SF90 XX Stradale |
|
|
267 | STOCK MÁX. | De serie: 2,855 Al máximo: 4,286 | De serie: 349.00 Al máximo: 361.20 | De serie: 79.30 Al máximo: 85.73 | De serie: 50.58 Al máximo: 79.17 | De serie: 31.25 Al máximo: 62.85 |
| Ford GT Frankie Edition |
|
|
187 | STOCK MÁX. | De serie: 2,743 Al máximo: 3,974 | De serie: 355.30 Al máximo: 371.80 | De serie: 70.30 Al máximo: 79.14 | De serie: 45.82 Al máximo: 58.82 | De serie: 57.42 Al máximo: 74.63 |
| Ford Shelby Super Snake |
|
|
267 | STOCK MÁX. | De serie: 3,046 Al máximo: 4,350 | De serie: 346.80 Al máximo: 363.40 | De serie: 76.60 Al máximo: 85.44 | De serie: 56.43 Al máximo: 75.98 | De serie: 34.15 Al máximo: 59.74 |
| Ford Team Fordzilla P1 |
|
|
267 | STOCK MÁX. | De serie: 3,259 Al máximo: 4,548 | De serie: 358.00 Al máximo: 382.00 | De serie: 82.90 Al máximo: 87.72 | De serie: 42.19 Al máximo: 53.75 | De serie: 41.16 Al máximo: 60.72 |
| FV Frangivento Asfane |
|
|
249 | STOCK MÁX. | De serie: 3,067 Al máximo: 4,377 | De serie: 360.00 Al máximo: 373.90 | De serie: 74.80 Al máximo: 82.03 | De serie: 46.27 Al máximo: 69.13 | De serie: 43.41 Al máximo: 61.63 |
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