| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 403.00 | 0.00 |
| Acceleration | 79.30 | 0.00 |
| Handling | 40.96 | 0.00 |
| Nitro | 35.87 | 0.00 |
| RANGE | 3,379 | 4,772 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 403.00 | 0.00 |
| Acceleration | 79.30 | 0.00 |
| Handling | 40.96 | 0.00 |
| Nitro | 35.87 | 0.00 |
| RANGE | 3,379 | 4,772 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 394.00 | 412.30 |
| Acceleration | 60.40 | 69.24 |
| Handling | 53.61 | 59.33 |
| Nitro | 64.18 | 84.95 |
| RANGE | 3,261 | 4,551 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 402.00 | 429.90 |
| Acceleration | 62.20 | 69.50 |
| Handling | 62.89 | 68.97 |
| Nitro | 60.64 | 77.31 |
| RANGE | 3,471 | 4,629 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 385.80 | 399.10 |
| Acceleration | 67.60 | 74.90 |
| Handling | 54.84 | 66.52 |
| Nitro | 48.95 | 63.39 |
| RANGE | 3,165 | 4,241 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 368.00 | 383.20 |
| Acceleration | 70.30 | 75.17 |
| Handling | 50.19 | 60.57 |
| Nitro | 67.37 | 82.21 |
| RANGE | 3,089 | 4,173 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 390.00 | 404.50 |
| Acceleration | 70.30 | 75.17 |
| Handling | 40.79 | 51.92 |
| Nitro | 35.00 | 54.42 |
| RANGE | 3,143 | 4,239 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 354.00 | 369.20 |
| Acceleration | 66.70 | 75.54 |
| Handling | 57.27 | 73.17 |
| Nitro | 57.27 | 74.12 |
| RANGE | 2,688 | 3,898 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 375.00 | 388.70 |
| Acceleration | 68.50 | 76.53 |
| Handling | 55.71 | 64.61 |
| Nitro | 50.08 | 67.20 |
| RANGE | 2,907 | 4,222 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 335.00 | 348.30 |
| Acceleration | 67.60 | 76.55 |
| Handling | 58.75 | 74.23 |
| Nitro | 45.17 | 59.35 |
| RANGE | 2,229 | 3,342 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 401.50 | 422.90 |
| Acceleration | 73.90 | 77.14 |
| Handling | 47.61 | 55.74 |
| Nitro | 33.51 | 51.70 |
| RANGE | 3,154 | 4,473 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 389.00 | 400.30 |
| Acceleration | 73.45 | 77.91 |
| Handling | 44.85 | 53.44 |
| Nitro | 43.75 | 59.94 |
| RANGE | 3,035 | 4,109 |
| Stat | STOCK | MAX |
|---|---|---|
| Speed | 398.00 | 414.50 |
| Acceleration | 74.80 | 78.04 |
| Handling | 59.90 | 75.86 |
| Nitro | 55.70 | 84.58 |
| RANGE | 3,746 | 4,955 |
| COCHE ↑ low to high ↓ high to low | CLASE ↑ low to high ↓ high to low | ESTRELLAS ↑ low to high ↓ high to low | BLUEPRINTS ↑ low to high ↓ high to low | Cifras | RANGE ↑ low to high ↓ high to low | SPEED ↑ low to high ↓ high to low | ACCELERATION ↑ low to high ↓ high to low | HANDLING ↑ low to high ↓ high to low | NITRO ↑ low to high ↓ high to low |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aston Martin Valkyrie AMR Pro |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,379 Al máximo: 4,772 | De serie: 403.00 Al máximo: 0.00 | De serie: 79.30 Al máximo: 0.00 | De serie: 40.96 Al máximo: 0.00 | De serie: 35.87 Al máximo: 0.00 |
| Jaguar XJR-9 |
|
|
265 | STOCK MÁX. | De serie: 3,261 Al máximo: 4,551 | De serie: 394.00 Al máximo: 412.30 | De serie: 60.40 Al máximo: 69.24 | De serie: 53.61 Al máximo: 59.33 | De serie: 64.18 Al máximo: 84.95 |
| Saleen S7 Twin Turbo |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,471 Al máximo: 4,629 | De serie: 402.00 Al máximo: 429.90 | De serie: 62.20 Al máximo: 69.50 | De serie: 62.89 Al máximo: 68.97 | De serie: 60.64 Al máximo: 77.31 |
| Chrysler ME412 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,165 Al máximo: 4,241 | De serie: 385.80 Al máximo: 399.10 | De serie: 67.60 Al máximo: 74.90 | De serie: 54.84 Al máximo: 66.52 | De serie: 48.95 Al máximo: 63.39 |
| Jaguar XJ220S TWR |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,089 Al máximo: 4,173 | De serie: 368.00 Al máximo: 383.20 | De serie: 70.30 Al máximo: 75.17 | De serie: 50.19 Al máximo: 60.57 | De serie: 67.37 Al máximo: 82.21 |
| Hyundai N Vision 74 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,143 Al máximo: 4,239 | De serie: 390.00 Al máximo: 404.50 | De serie: 70.30 Al máximo: 75.17 | De serie: 40.79 Al máximo: 51.92 | De serie: 35.00 Al máximo: 54.42 |
| Jaguar C-X75 |
|
|
187 | STOCK MÁX. | De serie: 2,688 Al máximo: 3,898 | De serie: 354.00 Al máximo: 369.20 | De serie: 66.70 Al máximo: 75.54 | De serie: 57.27 Al máximo: 73.17 | De serie: 57.27 Al máximo: 74.12 |
| Citroen GT by Citroen |
|
|
250 | STOCK MÁX. | De serie: 2,907 Al máximo: 4,222 | De serie: 375.00 Al máximo: 388.70 | De serie: 68.50 Al máximo: 76.53 | De serie: 55.71 Al máximo: 64.61 | De serie: 50.08 Al máximo: 67.20 |
| Bentley Continental GT Speed |
|
|
214 | STOCK MÁX. | De serie: 2,229 Al máximo: 3,342 | De serie: 335.00 Al máximo: 348.30 | De serie: 67.60 Al máximo: 76.55 | De serie: 58.75 Al máximo: 74.23 | De serie: 45.17 Al máximo: 59.35 |
| Pininfarina Teorema |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,154 Al máximo: 4,473 | De serie: 401.50 Al máximo: 422.90 | De serie: 73.90 Al máximo: 77.14 | De serie: 47.61 Al máximo: 55.74 | De serie: 33.51 Al máximo: 51.70 |
| RAESR Tachyon Speed |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,035 Al máximo: 4,109 | De serie: 389.00 Al máximo: 400.30 | De serie: 73.45 Al máximo: 77.91 | De serie: 44.85 Al máximo: 53.44 | De serie: 43.75 Al máximo: 59.94 |
| HTT Locus Plethore LC750 |
|
|
300 | STOCK MÁX. | De serie: 3,746 Al máximo: 4,955 | De serie: 398.00 Al máximo: 414.50 | De serie: 74.80 Al máximo: 78.04 | De serie: 59.90 Al máximo: 75.86 | De serie: 55.70 Al máximo: 84.58 |
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